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資料:6件
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国際プロジェクト・ODA実務第６回課題
- 途上国インフラプロジェクトにおけるプロジェクトファイナンスの可能性または限界について述べよ。 金融機関からの側面 プロジェクトファイナンスは、もともと欧米において石油・ガス・鉱物資源等の開発に関する資金調達手段として考案された。その後それら資源開発の川下プロジ...
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国際プロジェクト・ODA実務第３回課題
- 商社にとってのPF案件検討時におけるポイントをまとめよ。 商社がプロジェクトファイナンスの案件を検討し、今回彼らはスポンサー（投資）としての役割を果たすため、以下の注意するポイントが考えられる。 ○リスクについて プロジェクトファイナンスでは、今までのコーポレ...
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国際プロジェクト・ODA実務第４回課題
- （１）日本のPFIの今後の展開を阻害する要因を簡潔に列挙した上で、今後の日本におけるPFIの展開可能性につき考えを纏めてみてください。 PFI(Private Finance Initiative)は民間の資金を活用して社会資本を整備しようという考え方である。官民の役割分担を事前に取り決め、公共施...
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国際プロジェクト・ODA実務第５回課題
- 民間金融機関の果たすPF組成における役割をまとめよ。 民間金融機関の果たすPF組成における役割を纏める。 ○ファイナンシャルアドバイザーとして 計画の実現に向けてスポンサーを支援する。プロジェクトファイナンスは一般的なコーポレートファイナンスに比べ、関係者が多いな...
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国際プロジェクト・ODA実務第１回課題
- JICA 事業評価報告書を評価せよ 妥当性について 本案件の妥当性の評価はaであった。これに対して異論は無いが当時の電力需要に対する過去、現在、未来にわたるグラフと供給に関しても同様のグラフを示してもらいたかった。これが無いと妥当性を真に測れるかが疑問であるからで...
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国際プロジェクト・ODA実務第２回課題
- ODAのバンコク地下鉄事業を評価せよ。 日本のODAによってバンコクの地下鉄が建設された。その運営会社であるBangkok Metro Public Company Limited（以下BMCL）の運営・維持管理の体制の問題点を述べる。 まずBMCLの連結財務諸表を載せる。 総資産が減少しているのは、事業と長...
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